“5+2”下护学升级！“晚高峰”时段，校园附近出现了他们的身影...

“每天要接送孙女4次+2每次过来都能看到交警的下护学升校园身影，他们真的高峰AG超玩会很辛苦，不论高温日晒还是时段身影狂风暴雨，在保护学生安全和交通秩序维护上，附近他们发挥着不可忽视的出现作用，有他们在+2我们很放心。下护学升校园”17时40分，高峰蔡先生来到梅江区风眠小学，时段身影正在等他的附近孙女蔡心菱下课。

从2021年秋季学期开始，出现我市课后服务时间推行“5+2”模式+2AG超玩会课后延时服务开启后，下护学升校园上下学时段与早晚高峰重叠，高峰给城区交通带来了一定压力。为有效缓解学校周边的道路交通秩序，梅州交警通过实地调研、制定方案、联动部门、抽派人员等举措，有效缓解了上下学与早晚高峰重叠造成的交通“高压”状态，学校路段车辆通行情况良好，未出现大面积拥堵情况。

护学力量增设缓解道路“晚高峰”

“这个路口不能调头，请你往前面开，在圆锥桶尽头位置调头。”17时50分，正值放学高峰期，从万象江山地下停车场出来的小车欲在学校门口调头，被正在执勤的交警拦停。而同一时刻的梅江区风眠小学路口，正在路口执勤的交警发现两辆轻微碰撞的车辆后上前询问、指挥，避免产生拥堵。

为应对“5+2”模式带来的城市道路交通压力，梅州市公安局在城区32个主要交通路口每班配备2名警力，他们主要负责维护校园门口斑马线学生通行安全、指挥校园门口主干道车辆通行、处理紧急突发状况以及疏导校园周边交通拥堵等工作。与此同时，还联合了教育部门发动老师、家长、志愿者积极参与早晚高峰的“护学岗”工作，集合社会力量全力以赴做好交通疏导和秩序维护。

科学合理规划打通周边“微循环”

梅江区元城小学位于嘉应东路与梅水路交汇点，车流量大、道路情况复杂。综合参考以往各学校路段高峰时期路况及嘉应东路、梅水路的交通特点，梅州交警对该路段停车秩序进行了科学规划。“我们在学校两侧设置了摩托车停车位，对元城小学的地面停车场进行规划，设置交通指示标识，引导接送学生的车辆从嘉应东路的入口进，从壹江南小区后门巷道出，避免车辆在学校周边停滞、拥堵主干道的情况。”梅州公安交警支队直属大队江南中队中队长杨超说。

为缓解学校周边晚高峰道路交通压力，梅州交警进行了前期调研和提前谋划，对学校、环岛、十字路交叉口等极易拥堵的位置，设置圆锥桶、警戒线，临时限制车辆通行、单停单行，并设置专用接送通道，打通“微循环”路线进行疏导。与此同时，对易堵路段实施信号灯配时控制，并对家长反映的“停车难”路段，在距离学校半径1公里的周边开辟临时停车点，并延长临时停车时间至18时30分，有效缓解校园周边道路严重拥堵的问题。

错峰绿色出行全民参与“保畅通”

“我们开滴滴的最怕遇到交通堵塞，一堵就耗费油钱。现在高峰时段的主要交叉路口都能看到执勤指挥的交警，部分学校路段人车混行情况得到了很大的改善，车辆通行秩序也好很多。”网约车司机林师傅说。

结合“我为群众办实事”系列活动，梅州交警根据路面管理实际情况和放学时间的改变，因地制宜地制定了战略方针，同时，积极与教育部门沟通协调，实施学校分区域放学、学生分时段离校，最大限度实现学生错峰离校、车辆错峰流转，减少学校周边道路通行压力。

“我们学校实行错峰放学，一二年级的低年级学生与其它高年级学生间隔5-10分钟放学，在一定程度上缓解了放学时间的车流压力。”梅县区新城中心小学老师廖玉萍说。记者在现场看到，每个时间段都有不同的班级走出校门，而接送家长的学生在接到孩子后也能迅速有序的离开，校园周边的道路交通秩序在警民合作下，营造了良好的出行环境。

为营造良好交通环境与氛围，市公安局还通过各种方式教育引导家长和学生遵守道路交通法律法规，倡议学生家长尽量采用步行、公交等绿色出行方式；交警部门启动“铁骑巡逻喊话”的执法管理模式，对骑行共享单车走机动车道、行人不走斑马线、骑摩托不戴头盔等轻微交通违法行为进行及时的纠正，大力营造全民自觉遵规行驶、有序出行的浓厚氛围。为了保障绿色安全出行，交警部门还加强与交通部门的协调，缩短经过学校的公交车的发车间隔。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：谢瑜琳 冯盈

图片：张劲夫

编辑：黄振韬