10月8日20时许，广南关键随着最后一方砼浇筑完毕，联络塱隧广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）西塱隧道进口明挖段始发竖井底板浇筑工作顺利完成，线有新进j9标志着项目整体进展取得了关键性突破，展西为全线1号盾构机开始掘进施工创造条件。道进

　　西塱隧道是广南联络线的重点控制性工程，而进口明挖段施工是挖段隧道工程的重中之重。明挖段总长601米，突破其中U型槽结构隧道270米，广南关键矩形框架结构隧道275米。联络塱隧明挖段基坑最大开挖深度24.75米，线有新进属深基坑施工，展西施工过程中既要保证基坑的道进j9强度和稳定性，又要保证周围建筑的口明基础安全。同时，挖段基坑围护结构采用以地下连续墙为主的多种支护形式，以及“混凝土支撑+钢管支撑”的组合支撑体系。进口明挖段采用多点多面流水作业体系，对施工组织和协调管理的要求更高。

　　“为确保项目1号盾构机按期顺利掘进施工，国庆假期，我们组织中铁十八局GNSG1标项目部配齐配强人机物料等施工资源，坚守岗位连轴作业，实现钢筋绑扎、材料吊运、质量检验等各环节准备工作有序进行。”广铁集团广州工程建设指挥部广南段落指挥部高级工程师王宝佳介绍。

　　底板浇筑是关键环节之一，其质量直接关系到整个结构的稳定性和安全性。在浇筑前期，广州工程建设指挥部广南段落指挥部组织参建单位详细制定施工计划，对施工人员开展技术培训和安全教育。在浇筑过程中，严格落实施工规范和标准进行操作，对混凝土的性能、温度、浇筑速度等关键参数进行严格监督和控制，有效确保浇筑质量的可靠和稳定。国庆假期，现场共浇筑底板2仓、侧墙1仓，浇筑方量约3000立方米，满足盾构始发必备条件的主体结构累计浇筑5564.6立方米。

　　此次西塱隧道进口明挖段始发竖井底板浇筑工作顺利完成，为广南联络线项目高质量建设按下“加速键”。项目建成后，将连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，增强枢纽及路网运输灵活性，成为强化广州市湾区引擎定位，建设世界级交通枢纽的有力支撑。

　　南方网、粤学习记者 杨政芳

　　通讯员 吕翀 陈史霞

• ·广东一小区突发火灾！只因这个“养猫神器”
• ·国家体育总局原副局长杜兆才一审获刑十四年
• ·下月5日起铁路实行新运行图 增开香港西九龙往揭阳汕尾方向列车
• ·外贸强力吸牢广东经济底盘，民企进出口增长15.8%
• ·2024国家药品抽检年报公布 总体合格率为99.4%
• ·未来的实体零售什么样？可能会好玩到超出想象
• ·这份蓝皮书，揭露欧盟“新三样”产业补贴“双标”做法
• ·国际乒联公布最新世界排名，王楚钦孙颖莎继续霸榜男女单第一
• ·未来三天广东晴天回归 昼夜温差大注意保暖
• ·25年来内地对澳门地区进出口超4700亿元
• ·阿塞拜疆航空客机坠机事故生还人数升至29人
• ·“2024最具幸福感城市”调查结果发布
• ·伶仃洋上牧场兴！广东自主研发的桁架式深远海养殖平台成功布放
• ·阿塞拜疆航空客机坠机事故生还人数升至29人
• ·广东2025年重大节假日和春运高峰期间，这类车不能上高速
• ·下月5日起铁路实行新运行图 增开香港西九龙往揭阳汕尾方向列车